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新北市政府在前瞻計畫中，僅已動工的捷運三鶯線、淡海及安坑輕軌獲203億元，餘三環三線延伸計畫未獲青睞。新北市捷運局昨再以公文函報8項軌

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道建設給交通部審查，表明「本次提出的建設都是最成熟、最具前瞻性，相信一定能獲認同。」



捷運局此次提出8項軌道建設，包括捷運萬大線第二期、環狀線的南環、北環線、汐止民生線、深坑輕軌、五股泰山輕軌、八里輕軌、捷運機場線增設A2a及A5a站、鐵路地下化延伸樹林，總經費3756億元。其中，新北自付1339億元，另加上北市於南環線支出，盼中央補助1006億。

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新北市長朱立倫昨受訪提及，這次不僅再將資料提送各部會，也同時將副本送給新北市立法委員，盼能不分黨派一同爭取。他強調，不會預設立場，只會全力以赴，這8項「不是朱立倫發明的」，是原來中央爭取核定或原在中央合作規畫的，也是真正具前瞻性、大台北地區居民需要的交通建設。至於外界關心新北爭取的建設中，自籌款高達1300億元，財源是否困難？朱立倫強調，爭取交通建設本就有一定自籌款項，不管環狀線、萬大線及進行中的淡海輕軌、安坑、三鶯線，按規定自籌款進行。捷運局長趙紹廉強調，立院雖最近會通過特別條例初審，但不涉計畫實質內容，故仍積極爭取。他表示，新北市所提出建設都是最成熟、最有前瞻性，相信一定能獲認同。捷運局也表示，本次提出的每項計畫，除經濟效益比及營收收支比皆大於1，自償率皆遠遠大於25％，未來延續計畫對台北都會區整體路網服務，每年可增加189萬運量，盼中央支持。(中國時報)

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