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台中市府強調，軌道運輸是長遠建設，從計畫推行到興建完工啟用，需要長年的推動，相關經費是逐年編列，不影響其他交通市政的推行。圖／台中市交通局提供 分享 facebook 有關行政院將「大台中山手線」、「捷運藍線」與「捷運綠線延伸彰化」3案納入前瞻基礎建設計畫軌道建設，立院國民黨團認為台中市舉債過高，台中市府表示，這些建設是逐年編列預算，捷運沿線場站開發也會挹注，不納入市府預算及舉債。台中市交通局長王義川表示，三項計畫由中央挹注851.77億元，台中市自籌措經費包括用地費約194億元、自行負擔工程費約384億元，合計約578億元，負擔比率約31％，此外，自償性經費約453億元，由沿線場站開發效益挹注，不會納入市府公務預算及舉債。王義川強調，軌道運輸是長遠建設，從計畫推行到興建完工啟用，需要長年的推動，相關經費是逐年編列，不影響其他交通市政的推行。交通局表示，大台中山手線總經費932億元，扣除用地費151.3億元，中央負擔391.9億元，市府自行負擔251.7億元，自償性經費137.1億元。捷運藍線總經費841.64億元，扣除用地費，38.98億元，中央負擔390.54億元，市府自行負擔110.16億元，自償性經費301.96億元。捷運綠線延伸彰化總經費138.95億元，扣除用地費6.33億元，中央負擔69.33億元，市府自行負擔22.20億元，彰化縣自行負擔7.06億元，自償性經費34.03億元?

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